1. BMW R nine T

La conception de BMW R nine T ne date pas d’hiver. En effet, déjà en 2013, un certain Ola Stenegärd a imaginé le design de ce magnifique café racer. Les motards qui ont essayé cette moto félicitent les ingénieurs allemands qui ont travaillé sur ce flat twin. Côté fiche technique, on a un moteur de 1170 cm3 à refroidissement air-huile. Ce qui offre une puissance de 109 chevaux à 7 250 tr/min. Pour ce super bolide pesant 222 kg, il faut compter à partir de 13 500 euros.

2. Ducati Scrambler Café Racer

Cette fois-ci, le constructeur italien a misé sur le L-Twin de la Monster 800 de 2003 pour créer un café racer. Celui-ci suit les normes Euro 5. La partie cycle sera à la hauteur de vos attentes grâce à sa ligne royale. Ducati Scrambler est une bicylindre robuste équipée de 4 soupapes et un refroidissement air-huile. Le moteur possède un cylindré de 803 cm3, ce qui permet d’offrir une puissance de 73 chevaux à 67 Nm. Le poids à sec est de 173 kg. Pour l’acheter, il faut mettre de côté pas moins de 11 900 euros.

3. Husqvarna Vitpilen 401

Ce modèle d’Husqvarna possède les mêmes cadres treillis en acier et monocylindre que la KTM 390 Duke. Ce café racer se différencie des autres deux-roues du même genre par son design assez particulier. Certes, cette moto est made in China, mais cela n’enlève rien sur la qualité de l’équipement. En effet, sur Husqvarna Vitpilen, vous trouverez des accessoires premium comme des suspensions WP, un étrier à pistons Bybre couplé à ABS Bosch ainsi qu’un shifter électronique. Le moteur monocylindre de 373 cm3 permet d’avoir une puissance de 44 chevaux à 37 Nm. Son poids est de seulement 148 kg. Sortie en 2020, elle se négocie à partir de 5 889 euros.

4. Kawasaki Z900 RS

Il est difficile de ne pas être séduit devant la beauté du Kawasaki Z900 RS. Les ingénieurs du constructeur moto ont dû travailler dur pour concevoir cette magnifique dérivée de la Z900 à l’esprit vintage. Outre le refroidissement liquide, la motorisation, c’est du lourd avec ses quatre cylindres en ligne de 948 cm3. Sa puissance peut s’élever jusqu’à 111 chevaux pour un couple de 98,5 Nm à 6 500 tr/min. La Kawasaki Z900 RS est vendue à partir de 12 499 euros.

5. Mash TT 40 Café Racer

Il s’agit d’une moto vintage moderne qui a été imaginée par SIMA. Mash TT 40 est un super bolide propulsé par un moteur monocylindre de 397 cm3 (29,4 Nm) du constructeur Honda. Cette moto est idéale pour les motards qui souhaitent conduire un café racer moderne sans casser leur tirelire. En effet, pour seulement 2 995 euros, son prix est l’un des plus compétitifs du marché.

Les signes critiques qui doivent alerter immédiatement

Dès que votre moto a comportement inhabituel, une inspection s’impose. Souvent, en vous informant sur des blogs spécialisés en mécanique-auto comme Mecafana, vous découvrez toute sorte d’informations salutaires pour votre moto.

Les bruits anormaux

Un claquement au démarrage peut révéler un problème au niveau du démarreur ou de la distribution. Des grincements pendant la conduite indiquent souvent des soucis de roulements ou de freins. Un son métallique lors du freinage est un signe d’usure avancée des plaquettes qu’il faut traiter sans attendre.

Les vibrations inhabituelles

Si le guidon vibre à certaines vitesses, cela peut signaler un déséquilibre des roues ou un pneu déformé. Les vibrations ressenties aux repose-pieds ou dans le châssis peuvent provenir d’un mauvais alignement ou d’un problème moteur nécessitant une vérification rapide.

La perte de performance

Un ralentissement inhabituel au démarrage peut indiquer une usure de l’embrayage. Si la moto peine à atteindre sa vitesse de croisière ou consomme beaucoup plus de carburant qu’à l’habitude, il est probable que le moteur ait besoin d’une inspection.

Un freinage moins réactif

Un levier de frein mou ou un allongement des distances de freinage peut traduire une usure des plaquettes ou un problème de liquide de frein. Un frottement ressenti lors du freinage doit pousser à consulter rapidement un mécanicien.

Les anomalies visuelles

Un pneu usé sur un seul côté fait suite à un défaut de géométrie. La présence de fuites d’huile ou de liquide de refroidissement sous la moto indique une défaillance des joints ou du circuit de refroidissement. Une jante déformée doit aussi être réparée sans délai.

Les signes secondaires à surveiller régulièrement

Certains problèmes évoluent lentement. Ils doivent être surveillés pour éviter leur aggravation. La corrosion légère sur l’échappement ou la visserie montre une exposition à l’humidité. L’usure des plaquettes sans perte immédiate d’efficacité doit être anticipée. Un changement discret du bruit moteur ou un léger retard dans les passages de vitesses peuvent annoncer une usure mécanique progressive. Un petit jeu dans la direction ou la suspension mérite également d’être consigné dans votre carnet d’entretien personnel. La vérification régulière de votre moto, même sans problème apparent, prolonge la durée de vie de ses composants.

Effectuer un premier diagnostic sans matériel spécialisé

Avant toute longue sortie, inspectez visuellement pneus, freins, suspensions et niveaux de liquides. À l’arrêt, vérifiez manuellement la pression des pneus, testez les feux et la souplesse des leviers. Pendant la conduite, soyez attentif aux sons du moteur, des freins et de la chaîne. Si votre moto est récente, certaines applications mobiles peuvent aussi aider à analyser le comportement moteur.

1. Intégrer une école de pilotage sérieuse

Choisir votre école de pilotage est une étape cruciale dans la préparation d’un stage de pilotage moto. Sachez que pour que la formation soit efficace, elle doit être supervisée par des professionnels. Sur le net, on peut retrouver différentes écoles. Mais avant d’en choisir une, vous devez vérifier sa réputation et d’analyser les offres. Dans cette démarche, nous vous conseillons d’intégrer une école tenue par des experts de deux-roues. Les meilleures écoles regroupent la plupart du temps les meilleures équipes, dont des champignons de Grands Prix Moto.

2. Bien s’équiper lors du stage

Dans la mesure du possible, le mieux est d’utiliser votre propre moto lors du stage de pilotage. Vous devez donc mettre votre deux-roues en état si ce n’est pas encore le cas. En général, les écoles de pilotages peuvent accepter les deux-roues ayant subi des modifications racing. Néanmoins, il est recommandé de se renseigner avant d’effectuer l’inscription. N’oubliez pas de préparer votre tenue et les accessoires de protection et de sécurité comme la combinaison intégrale en cuir, les bottes montantes de moto, le casque intégral, les gants en cuir ou encore la protection du dos.

3. Être bien en forme

Avant de s’inscrire à un stage de pilotage pour moto, il est primordial d’être dans votre meilleure forme. C’est la raison pour laquelle le motard doit se préparer physiquement. Les divers exercices du stage requièrent non seulement de la concentration, mais aussi de la vigilance. Même si la préparation physique pour un stage n’est pas la même que celle d’une compétition, l’idée est d’être en bonne forme le grand jour. En ayant tous vos sens en éveil, vous allez avoir moins de risque d’accident. Au-delà du physique (musculation, cardio, etc.), la nutrition n’est pas aussi en reste. En somme, la réussite de votre stage de pilotage moto dépend de votre condition physique lors du stage.

Un site internet pour auto-école doit être fonctionnel

Votre site web doit présenter les informations essentielles concernant votre école. Les internautes doivent rapidement trouver votre numéro de téléphone, adresse e-mail, vos horaires d’ouverture et une carte avec votre emplacement physique. De cette manière, l’internaute peut facilement s’y repérer. Toutes ces informations doivent être accessibles dès la page d’accueil afin de faciliter la prise de contact.

Ces informations essentielles concernent également :

• Les différents cours que vous proposez et les types de formules existants.
• Les tarifs doivent également être clairs.
• Le système de réservation de leçons de conduite en ligne se traduisant par un formulaire d’inscription clair et pratique.

Avoir une plateforme web fonctionnelle, fluide et une navigation facile nécessite l’expertise d’un professionnel spécialisé en création de site internet pour auto-école. C’est le cas de cet expert. Il connait les spécificités de votre domaine d’activité et saura adapter votre site en fonction des exigences de votre activité.

Un site web pour auto-école doit être accessible

Pour être efficace, le site web d’un auto-école doit s’ajuster à toutes les tailles d’écrans et d’appareils : ordinateur de bureau, tablette, smartphone. Afin d’avoir une interface digitale répondant aux besoins des utilisateurs, peu importe le terminal utilisé, le site doit donc être responsive.

Outre le responsive design, les experts en création de sites web s’appuient également sur des techniques d’optimisation pour assurer l’accessibilité et la visibilité d’un site sur les moteurs de recherche. Ils recherchent et utilisent les mots-clés pertinents sur votre activité, exploitent les métadonnées et offrent du contenu de haute qualité. Ce savoir-faire ne s’apprend pas en quelques jours. Ainsi, si vous voulez assurer l’efficacité de votre site internet pour auto-école, faites confiance aux compétences de l’équipe pluridisciplinaire d’une agence web.

Un site internet pour auto-école doit être orienté client

Votre site web doit être intuitif et facile à naviguer. Les internautes doivent facilement passer d’une page à une autre et trouver rapidement les informations qu’ils recherchent. Votre site doit ainsi disposer d’une mise en page cohérente, un menu clairement visible pour offrir une expérience conviviale aux futurs élèves.

Un site internet pour auto-école orienté client doit également avoir un espace pour les apprenants. Ils peuvent y accéder à des cours, des tests, des vidéos pédagogiques, etc. Ils doivent également avoir un tableau de bord personnel où ils peuvent suivre les heures de conduite effectuées et restantes.

Bien évidemment, un site web orienté client doit comprendre une section FAQ et proposer un service client réactif et humain.

Les techniques qu’une agence de création de sites internet peut mettre en œuvre pour vous créer une plateforme sur mesure efficace, adaptée à vos besoins et à votre activité sont nombreuses. Mais pour qu’elle soit un réel appui dans votre projet, prenez le temps de bien définir vos objectifs. Dès lors que vous êtes clair sur ce que vous voulez, son équipe peut mettre en place les meilleures stratégies pour les atteindre.

Un transport à usage personnel

En effet, c’est un véhicule tape-à-l’œil. À votre passage, les regards se tournent vers vous, à cause du bruit, du design et de la particularité des modèles. Autrefois, le quad était inadmissible en ville, car il ne supporte pas l’usage routier intense. Mais désormais, il existe des quads urbains qui s’intègrent progressivement à la circulation.
Aujourd’hui, il fait partie de ces véhicules de solution pour éviter les trafics sur les voies publiques. Ayant suffisamment d’espacer à se faufiler à travers le bouchon, de nombreux particuliers les adoptent pour un usage fréquent. Il faut quand même faire attention sur les modèles, où la puissance et le design restent des critères importants à vérifier.

Un véhicule de circulation pour tous les goûts

Habitué à voir ce type de véhicule sur le chemin de terre et les dunes de sable, le quad offre plus de praticité vers des terrains moins accessibles à d’autres véhicules motorisés. Il s’adapte parfaitement dans le domaine agricole et dans le domaine sportif pour une aventure en montagne ou en campagne.
Sa façon de crapahuter à travers la boue, la poussière et la pluie lui fait un véhicule excellent pour les promenades. Dorénavant, tout le monde peut l’utiliser, même les particuliers en ville. Les sportifs sont déjà amoureux, face à son châssis et ses pneumatiques très performants. Le choix d’un quad se fera alors en fonction de son usage et de sa puissance.

Quelles sont les caractéristiques des bons pneus ?

Quels sont les critères à retenir pour choisir un pneu pour chaque saison ?

En hiver, utilisez des pneus spécialement conçus pour résister aux conditions météorologiques difficiles. Les pneus d’hiver possèdent des rainures profondes et une gomme qui supporte les basses températures. Voilà pourquoi leur adhérence est excellente sur routes mouillées, enneigées ou verglacées. Résultat, la distance de freinage est réduite et le risque d’aquaplanage diminue.

En été, optez pour des pneus haute performance. Ils ont une excellente tenue de route que celle-ci soit sèche ou mouillée. Leur sculpture spéciale (dessins) engendre une bonne évacuation de l’eau. Leur gomme très dure résiste à l’usure à haute température. Leurs flancs renforcés procurent à l’auto une bonne stabilité dans les virages.

Comment conduire pour ménager ses pneus ?

Sur autoroute, évitez les accélérations et freinages brusques. Maintenez une vitesse constante pour réduire les frottements.

En ville, anticipez le trafic pour limiter les à-coups. Évitez de rouler trop près et sur les trottoirs ainsi que les nids de poule si vous ne voulez pas que vos flancs soient endommagés.

Sur les routes de campagne, méfiez-vous des gravillons et des ornières qui provoquent une usure prématurée. Ralentissez dans les virages serrés pour ne pas arracher de la gomme.

Vérifiez régulièrement la pression de vos pneus. Une pression trop faible ou trop élevée accélère l’usure des pneus et nuit à la tenue de route.

Où apprendre à changer les pneus de sa voiture

Le mieux est de demander à un proche expérimenté de vous montrer comment changer un pneu dans les règles de l’art. Vous pouvez aussi regarder des tutoriels vidéo détaillés sur des sites spécialisés ou YouTube. N’hésitez pas à vous entraîner dans votre garage ou sur un parking avec votre propre véhicule et matériel.

Le métier de Taxi moto

Le transport à motocyclette, cette trouvaille a été développée en Afrique dès 2008 (donc sans inclure Madagascar, bien évidemment) et au Vietnam où ni permis ni texte de loi n’est exigé jusqu’à aujourd’hui. Ce taxi à deux roues ne se popularise qu’un peu plus tard dans les grandes villes comme l’Amérique ou l’Europe, et encore, ce n’est que dans les quelques rues où les voitures sont peu accessibles ou au contraire si ce sont des rues régulièrement trop bouchées. Cependant, sur un scooter ou un autre type, avec ou sans texte de loi, il est obligatoire (du moins c’est ce qui est dit) de porter des casques.

L’obstacle de ce métier à Madagascar

Le véritable souci du métier des taxis moto à Madagascar joue sur la société en général et l’économie du pays. Les taxis moto sont plus pratiques que ce soit en matière de facture ou de rapidité. Souvent, les frais d’un trajet en Taxi moto à Madagascar ne font même pas le quart du frais d’un trajet en taxi (en voiture). Cela pose un énorme problème aux chauffeurs de taxi, car tous les potentiels clients qu’ils peuvent avoir vont aux taxis moto. Ils ne peuvent pourtant pas se permettre de baisser leur prix à cause du prix conséquent du carburant. Ils n’ont plus de travail et c’est de là que vient le débat. « Les taxis moto devraient être bannis. » D’un autre côté, les motards s’opposent catégoriquement à cette demande comme quoi, ils n’ont pas d’autres travaux à faire. Voilà le peu qu’on puisse dire sur l’actualité de ce petit bout du continent africain. N’y a-t-il aucune entente possible ?

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1. Chauffeur à Nice

Que ce soit pour un rendez-vous d’affaires ou des réunions privées, un chauffeur privé à l’aéroport de Nice est une véritable alternative au taxi. Il rend service à Nice et dans toute la Côte d’Azur aussi bien pour les clients particuliers que pour les professionnels. Un chauffeur privé peut être sollicité pour des transferts depuis l’hôtel ou l’hôpital vers l’aéroport de Nice. Il propose des véhicules comme des berlines ou des vans.

2. Côte d’Azur VTC Nice

Côte d’Azur VTC Nice propose une solution simple pour vos déplacements à Nice. Ce service garantit un transport confortable et agréable, notamment pour la navette à l’aéroport Nice-Côte-d’Azur. Vous aurez à votre disposition un chauffeur professionnel et à votre écoute pour un transport de qualité.

3. Azur Chauffeur VTC

Azur Chauffeur VTC s’occupe de tout transfert depuis votre société, hôtel ou domicile vers l’aéroport de Nice. Il s’agit d’un service de location de voitures de luxe avec chauffeur. Ce service de transport propose des véhicules toutes options avec sièges en cuir, chargeur de téléphone mobile et wifi.

4. Chauffeur 06

Chauffeur 06 est un service de transport avec chauffeur pour des transferts à l’aéroport de Nice et dans toute la Côte d’Azur. Ponctuels et discrets, les chauffeurs sont à votre entière disposition pour toutes suggestions ou questions. Ce service haut de gamme est parfait pour des déplacements professionnels. Plus besoin de réserver un taxi ou de se stresser pour trouver un chauffeur à la dernière minute.

5. Chauffeur privé

Chauffeur privé est un service de location de voiture avec chauffeur à Nice. Il peut intervenir pour vos déplacements professionnels ou privés en toutes circonstances. Savoir-faire, confort et respect des délais, telles sont les devises de Chauffeur privé. Cette société de transport avec chauffeur vous accompagne pour des transferts vers l’aéroport à Nice.

Couple et puissance instantanés

Si c’est la performance que vous recherchez, il est difficile de rivaliser avec les motos électriques. Certains modèles surpassent les motos à essence, étant donné que ces dernières mettent plus de temps à atteindre leur puissance et leur couple maximum. Donc, le moteur tourne à des régimes élevés.

Par contre, les moteurs électriques peuvent atteindre leur puissance et leur couple maximum de manière quasiment instantanée. De plus, elles maintiennent une puissance et un couple plus constants tout au long du trajet. Cela signifie que vous pouvez obtenir des performances comparables à celles d’une moto à essence avec une moto électrique.

Visitez la page carbu-moto.com pour connaître davantage sur les motos électriques. Vous pouvez y trouver divers articles tels que la marque de moto la plus fiable, la moto la plus confortable, etc.

Plus de confort

Les motos électriques ne vibrent pas comme celles qui fonctionnent avec un système à essence. Cela implique que la moto ne tremble pas en roulant ou en s’arrêtant à un feu rouge. Bien que de nombreux moteurs à essence soient équipés de contre-balanciers afin de réduire les vibrations, leurs performances en matière de confort de conduite n’égalent pas celles de la moto électrique.

Les motos électriques sont plus confortables à conduire dans le trafic et dans les autres espaces urbains. Étant donné qu’elles ne sont pas dotées d’un système d’embrayage et de vitesse, vous pouvez profiter largement de votre balade.

Tuning et mises à jour

Une partie du plaisir de conduire une moto consiste à la modifier, à la personnaliser et à adapter ses performances à vos besoins. C’est notamment le cas d’une moto électrique. En effet, il n’y a aucun carburant à manipuler ni calage de moteur à régler. De plus, vous avez la possibilité de maintenir votre moto à jour et la rendre au goût des tendances. Vous n’avez, en effet, qu’à mettre à jour le logiciel de votre moto.

Bien que certains fabricants exigent que la mise à jour soit faite chez le concessionnaire, vous pouvez le faire chez vous à l’aide de votre smartphone. Il suffit de faire quelques recherches pour maîtriser le processus.

Causes courantes d’accidents de moto

Il y a plusieurs raisons derrière les accidents de moto, on peut notamment citer :
• l’excès de vitesse
• la conduite sous l’influence de substances
• les conducteurs inexpérimentés
• les refus de priorité
• la conduite entre les voies
• le fait de zigzaguer dans et hors du trafic
• le mauvais usage ou le fait de ne pas porter d’équipements de protection tels qu’un casque ou des vêtements de moto
• les conditions météorologiques défavorables ou les routes en mauvais état

La plupart des accidents de moto sont le résultat d’une collision frontale et peuvent causer des blessures qui changent la vie ou entraînent même la mort. Aussi, les frais médicaux sont souvent extrêmement élevés. En effet, dans la majorité des cas, ils perdront leur salaire, recevront des factures médicales coûteuses et doivent suivre des traitements continus. Par ailleurs, ils devront payer pour les dommages matériels.

Bien que toutes les blessures ne soient pas physiques, les victimes d’accidents de moto sont susceptibles de souffrir d’un trouble de stress post-traumatique ou d’anxiété. Ces problèmes de santé mentale sont pires si la négligence d’un autre conducteur a causé l’accident. Dans tous les cas, demandez à un avocat spécialisé dans les accidents de moto de s’assurer que vous receviez une indemnisation afin que vous puissiez vous concentrer sur votre rétablissement. Parmi les professionnels que vous pouvez contacter, songez au Cabinet Gerbi Avocats. Il réunit des avocats spécialisés dans les accidents de moto. Créé en 1975, il bénéficie d’une expérience reconnue au sein d’une structure à dimension humaine. Quelle que soit la cause de votre accident de moto, l’aide d’un avocat maximisera votre indemnisation.

Comment la faute est-elle déterminée lors d’un accident de moto ?

Tous les facteurs ayant conduit à un accident de moto seront identifiés et pris en compte pour déterminer la partie fautive. Dans de nombreux cas, il peut y avoir plusieurs coupables et de nombreux facteurs déterminants. Par conséquent, la loi détermine le pourcentage de faute et attribue le pourcentage d’indemnisation correspondant.

Si l’un des facteurs de l’accident est dû à des problèmes mécaniques ou à une mauvaise qualité de la route, il est important de faire appel à un avocat spécialisé dans les accidents de moto.

Les blessures les plus courantes lors des accidents de moto

Malheureusement, les motocyclistes sont plus susceptibles de subir des blessures dévastatrices lors d’un accident que les autres véhicules. Ces types d’accidents sont 16 fois plus susceptibles de causer des blessures et 35 fois plus d’entraîner la mort.

Quelle que soit la gravité de vos blessures, vous devriez demander l’avis d’un avocat spécialisé dans les accidents de moto. Vous pourriez avoir droit à plus d’indemnisation que vous ne le pensez.

Les parties du corps qui peuvent être blessées lors d’un accident de moto sont les jambes et les pieds. Ensuite, par ordre de fréquence, les bras, puis la tête et le cou. Les fractures sont les blessures les plus courantes. Il y a également les entorses, les écorchures et les lacérations.

Les blessures plus graves, telles que la paralysie ou la mort, sont également très fréquentes lors des accidents de moto.

L’utilisation d’équipements de sécurité tels que des casques et des vêtements en cuir peut réduire la gravité des blessures. Même dans les pays où il n’est pas obligatoire de porter un casque, les motards devraient toujours en porter un pour leur propre sécurité. C’est le moyen le plus simple de réduire les risques de lésion cérébrale ou de décès.

En cas d’accident de la route, le plus important est de recevoir un traitement pour les blessures. N’essayez pas d’être fort, ou vous pourriez plus tard subir des blessures plus graves que vous ne le pensiez. De plus, recevoir des soins médicaux en retard peut nuire à votre santé. De ce fait, vous devez consulter un médecin, comme recommandé lors d’un traitement d’urgence.