{"id":131,"date":"2021-11-11T13:25:58","date_gmt":"2021-11-11T12:25:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.guide-du-motard.com\/?p=131"},"modified":"2021-11-11T13:25:58","modified_gmt":"2021-11-11T12:25:58","slug":"en-cas-daccident-de-moto-engagez-un-avocat","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.guide-du-motard.com\/2021\/11\/11\/en-cas-daccident-de-moto-engagez-un-avocat\/","title":{"rendered":"En cas d’accident de moto, engagez un avocat"},"content":{"rendered":"

M\u00eame si l’on reste prudent sur les routes, force est de constater que les accidents de moto ne sont pas rares. Pour obtenir une indemnisation de votre compagnie d’assurance, pensez \u00e0 engager un avocat sp\u00e9cialis\u00e9 dans les accidents de moto.
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Causes courantes d’accidents de moto<\/h2>\n

\"\"Il y a plusieurs raisons derri\u00e8re les accidents de moto, on peut notamment citer :
\n\u2022 l’exc\u00e8s de vitesse
\n\u2022 la conduite sous l’influence de substances
\n\u2022 les conducteurs inexp\u00e9riment\u00e9s
\n\u2022 les refus de priorit\u00e9
\n\u2022 la conduite entre les voies
\n\u2022 le fait de zigzaguer dans et hors du trafic
\n\u2022 le mauvais usage ou le fait de ne pas porter d’\u00e9quipements de protection tels qu’un casque ou des v\u00eatements de moto
\n\u2022 les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques d\u00e9favorables ou les routes en mauvais \u00e9tat<\/p>\n

La plupart des accidents de moto sont le r\u00e9sultat d’une collision frontale et peuvent causer des blessures qui changent la vie ou entra\u00eenent m\u00eame la mort. Aussi, les frais m\u00e9dicaux sont souvent extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9s. En effet, dans la majorit\u00e9 des cas, ils perdront leur salaire, recevront des factures m\u00e9dicales co\u00fbteuses et doivent suivre des traitements continus. Par ailleurs, ils devront payer pour les dommages mat\u00e9riels.<\/p>\n

Bien que toutes les blessures ne soient pas physiques, les victimes d’accidents de moto sont susceptibles de souffrir d’un trouble de stress post-traumatique ou d’anxi\u00e9t\u00e9. Ces probl\u00e8mes de sant\u00e9 mentale sont pires si la n\u00e9gligence d’un autre conducteur a caus\u00e9 l’accident. Dans tous les cas, demandez \u00e0 un avocat sp\u00e9cialis\u00e9 dans les accidents de moto<\/a> de s’assurer que vous receviez une indemnisation afin que vous puissiez vous concentrer sur votre r\u00e9tablissement. Parmi les professionnels que vous pouvez contacter, songez au Cabinet Gerbi Avocats. Il r\u00e9unit des avocats sp\u00e9cialis\u00e9s dans les accidents de moto. Cr\u00e9\u00e9 en 1975, il b\u00e9n\u00e9ficie d’une exp\u00e9rience reconnue au sein d’une structure \u00e0 dimension humaine. Quelle que soit la cause de votre accident de moto, l’aide d’un avocat maximisera votre indemnisation.<\/p>\n

Comment la faute est-elle d\u00e9termin\u00e9e lors d’un accident de moto ?<\/h2>\n

\"\"Tous les facteurs ayant conduit \u00e0 un accident de moto seront identifi\u00e9s et pris en compte pour d\u00e9terminer la partie fautive. Dans de nombreux cas, il peut y avoir plusieurs coupables et de nombreux facteurs d\u00e9terminants. Par cons\u00e9quent, la loi d\u00e9termine le pourcentage de faute et attribue le pourcentage d’indemnisation correspondant.<\/p>\n

Si l’un des facteurs de l’accident est d\u00fb \u00e0 des probl\u00e8mes m\u00e9caniques ou \u00e0 une mauvaise qualit\u00e9 de la route, il est important de faire appel \u00e0 un avocat sp\u00e9cialis\u00e9 dans les accidents de moto.<\/p>\n

Les blessures les plus courantes lors des accidents de moto<\/h2>\n

\"\"Malheureusement, les motocyclistes sont plus susceptibles de subir des blessures d\u00e9vastatrices lors d’un accident que les autres v\u00e9hicules. Ces types d’accidents sont 16 fois plus susceptibles de causer des blessures et 35 fois plus d’entra\u00eener la mort.<\/p>\n

Quelle que soit la gravit\u00e9 de vos blessures, vous devriez demander l’avis d’un avocat sp\u00e9cialis\u00e9 dans les accidents de moto. Vous pourriez avoir droit \u00e0 plus d’indemnisation que vous ne le pensez.<\/p>\n

Les parties du corps qui peuvent \u00eatre bless\u00e9es lors d’un accident de moto sont les jambes et les pieds. Ensuite, par ordre de fr\u00e9quence, les bras, puis la t\u00eate et le cou. Les fractures sont les blessures les plus courantes. Il y a \u00e9galement les entorses, les \u00e9corchures et les lac\u00e9rations.<\/p>\n

Les blessures plus graves, telles que la paralysie<\/a> ou la mort, sont \u00e9galement tr\u00e8s fr\u00e9quentes lors des accidents de moto.<\/p>\n

L’utilisation d’\u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 tels que des casques et des v\u00eatements en cuir peut r\u00e9duire la gravit\u00e9 des blessures. M\u00eame dans les pays o\u00f9 il n’est pas obligatoire de porter un casque, les motards devraient toujours en porter un pour leur propre s\u00e9curit\u00e9. C’est le moyen le plus simple de r\u00e9duire les risques de l\u00e9sion c\u00e9r\u00e9brale ou de d\u00e9c\u00e8s.<\/p>\n

En cas d’accident de la route, le plus important est de recevoir un traitement pour les blessures. N’essayez pas d’\u00eatre fort, ou vous pourriez plus tard subir des blessures plus graves que vous ne le pensiez. De plus, recevoir des soins m\u00e9dicaux en retard peut nuire \u00e0 votre sant\u00e9. De ce fait, vous devez consulter un m\u00e9decin, comme recommand\u00e9 lors d’un traitement d’urgence.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

M\u00eame si l’on reste prudent sur les routes, force est de constater que les accidents de moto ne sont pas rares. Pour obtenir une indemnisation de votre compagnie d’assurance, pensez \u00e0 engager un avocat sp\u00e9cialis\u00e9 dans les accidents de moto.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":135,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.guide-du-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.guide-du-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.guide-du-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.guide-du-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.guide-du-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.guide-du-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":136,"href":"http:\/\/www.guide-du-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131\/revisions\/136"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.guide-du-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.guide-du-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.guide-du-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.guide-du-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}